LNG卸車低溫金屬軟管具有耐腐蝕、耐高溫、耐低溫、重量輕、體積小、柔軟性好等特點。應用于航空、石油、化工、冶金、電力、造紙、、食品、木材、、交通等行業。可按客戶圖紙，樣品制造。我公司專門從事LNG卸車低溫金屬軟管生產，滿足不同客戶需求。

在復雜的管路系統中，常常出現由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產生局部的冷校正。根據管子通徑和現場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數百毫米。實踐證明，該量越大，其內應力也就越高，這些殘留在管路系統中的安裝應力，無疑地是極大隱息。

某型號發動機中的一段軸承潤滑油導管，在實際運行中多次發生斷裂事故，就是因為安裝應力過高所致。

由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產生的內應力極小，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統必須使用金屬軟管的主要原因。

耐低溫軟管是指軟管本身能在低溫環境下正常輸送流體介質。既指膠管的外膠層在低溫的環境下不被凍裂，硬化等情況出現，同時膠管內膠層可以輸送超低溫的流體介質 如液壓油、石油基油類。 耐低溫軟管根據具體應用領域分為耐低溫液壓軟管、耐低溫工業軟管（吸排水軟管、排氣膠管、輸油管等諸多工業軟管產品）。

接頭的作用首先是將網套與波紋管聯接為一體，同時，接頭又是金屬軟管與金屬軟管或其它管件、設備相聯接的部件。它保證介質在管路系統中正常地工作。 接頭的材料通常與波紋管、網套的材料相同，多以不銹鋼為主。為降低生產成本，一些通徑較大的金屬軟管在輸送腐蝕性不強或無腐蝕性的介質時，接頭可用碳鋼制作；對于腐蝕性介質工作情況下的金屬軟管的接頭，若設計上采取相應措施，避免與介質的接觸，也可以采用碳鋼來制作。