一般來講車庫門的使用一般是大型的經營場所比如公司的倉庫、商業門臉的應用都會有涉及，這樣的設施常見于企業內部，主要的類型有這么幾種形式，遙控形式的就是通過遙控按鈕或者遙控器來進行對門的開與合進行一系列的控制，感應控制就是通過感應器，對光源進行感應，或者對于聲音進行控制，或者對于形狀進行控制，或者對于影像進行感應，這些都是很常見的感應模式了，電動控制就是通過我們對它進行加電，或者按鈕機關進行點開點和的一系列操作，以上所說的這幾種形式都是我們常見到的車庫門類型，也可以說是自動的車庫門的類型。

們生活水平的提高，大量的車庫門得以應用。一般車庫門均采用鋼質或鋼木復合結構，在車庫門組裝過程中，鉸鏈很容易與鋼質或鋼木型材相配接。然而，對于一些新型的鋁木復合車庫門，運用傳統的鉸鏈固定法就會出現一些問題。傳統鉸鏈固定法一般采用自攻螺絲或拉鉚釘進行固定，由于鋁材的材質軟，密度小，自攻螺絲固定容易造成打滑，緊固性差等問題，而拉鉚釘固定又會出現易損框架，后續維修困難等情況。

圓柱面的一個邊緣上開設有放置鋼絲繩的繩槽，另一個邊緣內側向著凸塊上螺栓孔的方向開設有凹槽。圓柱面的一個邊緣上開設有放置鋼絲繩的繩槽，可以防止鋼絲繩脫離平輪本體，也可以方便鋼絲繩繞到圓柱面上；圓柱面的另一個邊緣內側向著凸塊上螺栓孔的方向開設有凹槽，可以方便螺栓轉動到凸塊錐面的螺栓孔內，因為如果沒有這個凹槽，螺栓可能由于長度問題而無法很好地轉入螺栓孔。連接面上還設有加強筋。由于車庫門的體積較大，平輪本體承受的力較大，所以連接面上設有加強筋，可以強化平輪本體的結構。此門的優勢比鐵質平輪重量輕、使用壽命長、成本低了，制作環境好了，污染小了，連接面上靠近安裝孔處設有凸塊，凸塊具有錐面，其錐面上開設有螺栓孔，這樣固定平輪本體更牢固，性能更高。

電氣控制裝置包括單向交流電源，該單向交流電源接單向自動空氣斷路器K，電源由自動空氣斷路器K通過熔斷器RD接至上升交流接觸器SC、下降交流接觸器JC、開鎖交流接觸器KC上端，同時上升電磁換向閥1CT、下降電磁換向閥2CT及開鎖牽引電磁鐵3CT分別接于上升交流接觸器SC、下降交流接觸器JC、開鎖交流接觸器KC的另一對接點上，在熔斷器RD下方接控制回路，該控制回路由開門遙控接收器繼電器KYJ、關門遙控接收器繼電器GYJ并聯組成，在開門遙控接收器繼電器KYJ支路上串聯開鎖交流接觸器KC和行程開關2XK，在關門遙控接收器繼電器GYJ支路上串聯下降交流接觸器JC和行程開關2XK，在控制回路上并聯由行程開關1XK、上升交流接觸器SC和行程開關3XK串聯組成的支路，在開門遙控接收繼電器KYJ和關門遙控接收繼電器GYJ兩端分別并聯開鎖交流接觸器KC和下降交流接觸器JC的輔助接點，在控制回路的行程開關1XK兩端并聯上升交流接觸器SC的輔助接點。