智能停車場系統(tǒng)的管理體系包括三個方面：

管理控制點(diǎn)

管理控制點(diǎn)是以高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場管理系統(tǒng)管理軟件為核心，主要負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)、處理和處理數(shù)據(jù)，對外部設(shè)備進(jìn)行控制，處理成符合管理要求的報告。這一部分的主要功能是485轉(zhuǎn)換器、 TCP/IP中-心、光纖轉(zhuǎn)換機(jī)、停車場卡片授權(quán)機(jī)等.

進(jìn)口裝置

該系統(tǒng)包括：影像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光系統(tǒng)、道閘、停車場出入口控制系統(tǒng)、車輛檢測器、自動發(fā)卡系統(tǒng)、遠(yuǎn)程讀卡器等。這一塊，有的地方要安裝停車場管理系統(tǒng)，有的地方要安裝停車引導(dǎo)系統(tǒng)！

出口設(shè)備

出口設(shè)備它包括影像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光系統(tǒng)、道閘、出入口控制器、車輛檢測器、遠(yuǎn)程讀卡機(jī)、臨時計費(fèi)器等，其功能是對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行自動識別、身份驗證和自動下閘；對外來車輛進(jìn)行收費(fèi)，收費(fèi)后自動升降。

智能停車場系統(tǒng)工作原理

當(dāng)持卡人的車輛駛?cè)胪＼噲鰰r，自動檢測到入口處的車輛，并對其進(jìn)行檢測。如果是這樣，那么，道閘就會打開，然后把車開進(jìn)停車場，攝影機(jī)會捕捉到這輛車的相片，然后保存到管理計算機(jī)中。當(dāng)車輛駛離停車場時，系統(tǒng)會自動檢測到進(jìn)入的車輛，并對所持卡片的正確性進(jìn)行判定。如果是這樣的話，道閘就會打開，并且會啟動出口攝像頭來拍攝，然后就可以把車開出停車場了。

當(dāng)使用者的車輛駛?cè)胪＼噲鰰r，由入口控制器接收一張臨時卡片，由入口攝影機(jī)捕捉到車輛的相片，并將其存入計算機(jī)，由控制器將其輸入計算機(jī)，并將其輸入計算機(jī)。在離開智能停車場系統(tǒng)的時候，入口處的監(jiān)控功能會發(fā)現(xiàn)這是一張臨時的卡片，提醒司機(jī)要交費(fèi)，并且要交還給保安，并且要交一筆錢，在保安的同意下才能離開。

智能車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用，徹底改變了傳統(tǒng)停車場的管理模式，車主進(jìn)出停車場無需停車取卡，通過車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛車牌，識別成功后，道閘系統(tǒng)自動開閘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了停車場的無人化管理，減少停車場人員的工作量。經(jīng)過科技的飛速發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展成熟階段。車牌識別停車場管理系統(tǒng)利用高清車牌識別攝像機(jī)和大功率LED補(bǔ)光燈，在任何光線環(huán)境下都能對進(jìn)出車輛進(jìn)行車牌的抓拍，同時支持車輛車型的抓拍和人物圖像的抓拍。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，停車場車輛管理變得更加正式。同類車輛進(jìn)出口管理設(shè)備在高速公路進(jìn)出口中曾得到應(yīng)用。近幾年逐步向住宅區(qū)，停車場等方向發(fā)展。車輛出入口管理設(shè)備一般由車輛出入口，車輛檢測器，電子顯示屏，管理計算機(jī)，補(bǔ)光燈設(shè)備，車牌識別攝像頭等設(shè)備組成。1.車輛道閘，主要是對車輛出入情況進(jìn)行控制與管理。除具備這一主要特點(diǎn)之外，還具有防砸功能、自帶顯示屏等其它特點(diǎn)。

2.車輛檢測器：其主要功能就是觸發(fā)，讓監(jiān)控攝像頭不總是打開，而只在汽車駛?cè)胲嚨篮笥|發(fā)地感才能打開攝像頭，這樣就實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)的防護(hù)。

3.電子顯示屏：設(shè)于門口，用于顯示停車場車位實(shí)時狀況和其余車位及其他車輛信息。

4.管理電腦，裝車牌識別系統(tǒng)軟件，車輛管理軟件，控制管理和存儲數(shù)據(jù)。

5、車牌識別攝像頭：●車牌識別系統(tǒng)中的一個裝置，能監(jiān)視、捕捉過往車輛，捕捉后的圖片傳輸?shù)较到y(tǒng)中供識別使用，從而達(dá)到自動識別車牌的目的。

6.補(bǔ)光設(shè)備為了排除因光線不足而影響車牌識別率，要根據(jù)周圍的環(huán)境選用不同力度的補(bǔ)光設(shè)備并配套使用。

智能停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)方案

1.純脫機(jī)運(yùn)行的能力

該停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過新的系統(tǒng)架構(gòu)將引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)采集，信息計算和余位顯示等功能集于一體，具有高度智能化的特點(diǎn)，且信息顯示無需通過電腦等控制單元進(jìn)行控制，有效地避免了因部件過多而造成的數(shù)據(jù)丟失，使得系統(tǒng)組網(wǎng)更加方便且穩(wěn)定性高。本文主要介紹了一種基于單片機(jī)技術(shù)和無線射頻識別（RFID）技術(shù)相結(jié)合的新型智能停車管理系統(tǒng)。同時該設(shè)計思想使得管理中心不再參與到具體的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)中，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)純粹的脫機(jī)操作。

2)提出了故障報警隔離裝置設(shè)計方案。

益于新的系統(tǒng)架構(gòu)使停車引導(dǎo)系統(tǒng)有了故障隔離機(jī)制。也就是當(dāng)系統(tǒng)中的任何一臺設(shè)備出了問題，只影響到自己而不會影響到別的設(shè)備，別的設(shè)備都能正常工作，而系統(tǒng)管理中心則發(fā)出報警信號便于迅速的定位出故障設(shè)備并加以維修。在車輛行駛過程中，通過傳感器檢測到路面狀況信息后，控制器自動根據(jù)路況數(shù)據(jù)計算出行車路線并發(fā)出指令，從而實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和控制。本實(shí)用新型極大地加強(qiáng)了整個系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

3.電力載波通訊

超聲波探測器可以使用一種嶄新的電力載波通訊方式——利用已有的電力線高速傳輸數(shù)據(jù)而不需要另行布網(wǎng)，只需一根電線就可以傳輸數(shù)據(jù)。同時還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視功能。本文介紹了基于新型無線技術(shù)的分布式智能監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計方案及應(yīng)用效果。大大簡化現(xiàn)場布線、降低成本、加快部署速度。