航空物流公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業務的實際情況在中心地區設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環節，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。

航空貨運企業的關鍵成功要素：

①地面運輸能力(二級城市的快運的貨運網絡,在其余城市代理的規模,以及能否提供城際貨運);

②客戶關系(是否建立全國性的貨代網絡、有無對客戶進行分級管理、是否能培養客戶的忠誠度);

③提供增值服務的能力(倉儲、包裝、裝配等供應鏈管理的能力);

④信息技術(貨運管理能力、CRM系統、知識管理系統);

⑤航線覆茸面(增加全貨機、利用已有腹艙、利用其他國內外的航空公司的航線)。

航空快遞企業的關鍵成功要素：

①多種模式的運輸能力(提供航線齊全的全貨機和腹艙、公路運輸的能力);

②流程效率(全貨機航線、分揀中心、全天候⒛小時運作);

③品牌(品牌宣傳、統一的服務模式、統一的價格策略);

④IT系統(統一規劃的信息系統,具有標準化、可靠性、兼容性和可擴展性);

⑤服務質量(完善的績效考核及質量監控體系、質量管理認證);

⑥地面運輸網絡(建立同城網絡、建立若干城市的市內投遞站)。

目前已經從簡單的航空貨運的形態，逐步發展為航空快遞以至于完善的綜合的航空物流的現代物流體系。

目前基本主流的從事航空貨運的公司主要是以現代的綜合型的航空物流公司為主，航空物流公司已經逐步發展成為國民經濟中航空運輸的中堅力量，起著不可替代的現代率、大數據、云計算、區塊鏈、先進信息化、綜合型的航空物流服務。