汽車玻璃修復時的黑點是什么？

近，有位網友在進行無錫汽車玻璃修復的時候，無意中看到汽車前擋風玻璃上有很多密密麻麻的小黑點，尤其是在中央后視鏡后方區域有一大塊面積全是一些小黑點，我們不禁要問，這些小黑點到底有什么作用呢？

：為了更加美觀。這個說法是有道理的，因為因為我們的汽車玻璃和汽車相應的配件是通過玻璃膠連接的，由于這些地方的玻璃邊緣需要使用玻璃膠，為了美觀玻璃邊緣設計為黑色，這些小黑點也作為裝飾過渡作用。

第二：防止汽車玻璃爆裂。國家有明文規定，汽車前擋不能用鋼化玻璃，現在的汽車玻璃一般都是用夾層玻璃來制造的。玻璃本身具有很強的透光性，雖然在烈日曝曬下，玻璃中央的溫度也不會太高，但玻璃四周接觸的卻是金屬車身，金屬車身在烈日下溫度是非常高的，這種高溫自然會傳遞給玻璃四周的邊緣部分，這樣就造成汽車整塊玻璃的溫度不均勻，玻璃受熱膨脹后，就非常容易爆裂，而使用一些小黑點能讓吸熱量逐漸過度，分散膨脹力，避免玻璃損壞。簡單來說就是窗框熱，玻璃熱得慢，需要用到小黑點來過渡熱量減少車窗的壓力。

第三：保護視力。大家可以看到，這些小黑點的位置還有它的面積不是隨意設計的，它的面積位置都是經過廠商工程師精心計算設計的，讓這些黑點在盡量不阻礙我們駕駛員視線的同時，又可以減少日光對我們眼球的直射，這樣有助于緩解開車疲勞。

談談如何識別玻璃好壞

汽車玻璃很少有人關注，但它卻是車身結構中重要的裝備，尤其是前擋風玻璃。認識的一位無錫汽車玻璃修復工給我講過這樣一件事情：每到長假過后，都有不少車輛來到店里更換前風擋玻璃，車玻璃大多數是在行駛中被飛石擊傷導致。在更換過程中，發現有不少車使用的是假玻璃，車主竟然毫不知情。

看玻璃商標

車窗玻璃的左下角的玻璃商標大家都知道吧，可以通過它來辨別玻璃的真假。這種商標的印制分為：高溫印制和低溫印制兩種，低溫印制的商標用指甲能摳掉的話就能確定這種低溫商標玻璃是假的。而高溫的是不可能被摳下去的。

一般玻璃商標中體現的內容較多，比如有生產廠家代碼、生產日期、玻璃屬性及各種認證等，如果沒有這些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商標標字體清晰、均勻，而仿制品的標為后噴上去的，因此字體、圖案看上去比較粗糙，帶有毛邊。

看玻璃磨邊

玻璃生產廠家制作工藝精湛考究，每片玻璃的四周都會進行磨邊處理，這樣做的目的是讓玻璃看起來更加精美，不容易出現爆邊的情況，而且用手摸上去很光滑細膩。而假冒玻璃的四周磨邊較粗糙，邊部不整齊，甚至有些小廠家出的玻璃甚至都沒有經過磨邊這道工序，夾層玻璃之間的PVB膠片會擠出來，還有可能在搬運玻璃時出現劃破手的情況。

看玻璃鏡托

車內的后視鏡都裝在前擋風玻璃上的，支撐后視鏡的裝置我們稱之“鏡托”。原廠生產的玻璃上都裝了這種裝置，而且是十分合適的。而小廠家生產的玻璃是沒有鏡托的，在更換玻璃時用膠水把原鏡托固定在玻璃上，看到這種情況可要小心，有可能這種玻璃是假的。

汽車玻璃修補告訴你車窗升降遲鈍原因

車子開的時間長了，車窗可能就不像以前那么靈敏了，在使用的時候常常會出現遲鈍的現象，而造成這種現象的主要原因就是玻璃處的橡膠條老化以及雜質太多導致的。汽車玻璃修補帶大家找找車窗玻璃升降故障的原因。

首先車主先看看是什么原因導致或者是引起的故障，如果是因為衛生情況的話，車主能清理玻璃升降槽，之后再噴到一點表板蠟做個保養就可以了，基本上很快就能夠恢復正常的使用了。

1、汽車玻璃裂痕修復原理

當玻璃受到外力撞擊時，受撞擊部位會產生破裂，會看到玻璃破裂處產生星形或者是長裂縫形狀的痕跡，或者出現牛眼式的復合形裂痕。

汽車玻璃修復

玻璃破裂后即使沒有產生“牛眼”那么明顯的“氣泡”現象（如星形和長裂痕），但是玻璃上的裂痕也是很明顯的，原因是斷裂的玻璃縫隙之間已經進入了一層薄薄的空氣，由于這層空氣導致光在玻璃中傳播出現了不同的折射，因此我們會看出很明顯的斷裂痕跡。

要想解決上述問題，關鍵在于把破裂處的空氣排出，然后注入既能使玻璃相互牢固粘合又能阻止空氣再次進入玻璃裂痕中而且其折射率還要與玻璃接近的物質。

2、汽車玻璃劃痕修復原理

較深的劃痕采用特殊的砂紙按照從深到淺的工藝進行打磨然后拋光從而達到去除劃痕的目的；淺一點的劃痕可以直接用拋光的方法進行加工。不管是否需要打磨工藝，拋光是必須的工藝步驟。