汽車玻璃修復帶你了解玻璃標準

汽車的玻璃上總會有一些標志，今天汽車玻璃修復就帶大家來認識一下。

通常說，國產汽車玻璃上的標志可分為四大類：

1、國家認證標志

2、國外認證標志

3、汽車生產廠標志

4、玻璃生產企業標志。

汽車廠家在生產汽車時，必須使用國家強制認證的玻璃。所以每臺出廠的汽車玻璃上都會印有“國家認證標志”。也就是俗稱的“方圓標志”。這是汽車玻璃上常見也是重要的標志。 其它的還有國外認證標志，如美國的“DOT”標志、歐ECE的“E”標志等，表示該產品也經過了這些國外認證機構的認證許可，并可以向國外出口。

談談如何識別玻璃好壞

汽車玻璃很少有人關注，但它卻是車身結構中重要的裝備，尤其是前擋風玻璃。認識的一位無錫汽車玻璃修復工給我講過這樣一件事情：每到長假過后，都有不少車輛來到店里更換前風擋玻璃，車玻璃大多數是在行駛中被飛石擊傷導致。在更換過程中，發現有不少車使用的是假玻璃，車主竟然毫不知情。

看玻璃商標

車窗玻璃的左下角的玻璃商標大家都知道吧，可以通過它來辨別玻璃的真假。這種商標的印制分為：高溫印制和低溫印制兩種，低溫印制的商標用指甲能摳掉的話就能確定這種低溫商標玻璃是假的。而高溫的是不可能被摳下去的。

一般玻璃商標中體現的內容較多，比如有生產廠家代碼、生產日期、玻璃屬性及各種認證等，如果沒有這些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商標標字體清晰、均勻，而仿制品的標為后噴上去的，因此字體、圖案看上去比較粗糙，帶有毛邊。

看玻璃磨邊

玻璃生產廠家制作工藝精湛考究，每片玻璃的四周都會進行磨邊處理，這樣做的目的是讓玻璃看起來更加精美，不容易出現爆邊的情況，而且用手摸上去很光滑細膩。而假冒玻璃的四周磨邊較粗糙，邊部不整齊，甚至有些小廠家出的玻璃甚至都沒有經過磨邊這道工序，夾層玻璃之間的PVB膠片會擠出來，還有可能在搬運玻璃時出現劃破手的情況。

看玻璃鏡托

車內的后視鏡都裝在前擋風玻璃上的，支撐后視鏡的裝置我們稱之“鏡托”。原廠生產的玻璃上都裝了這種裝置，而且是十分合適的。而小廠家生產的玻璃是沒有鏡托的，在更換玻璃時用膠水把原鏡托固定在玻璃上，看到這種情況可要小心，有可能這種玻璃是假的。

1.玻璃膠條老化變形，需要更換新的密封條，不嚴重可涂抹滑石粉潤滑；

玻璃膠條（包括內壓條）老化、過臟、變形等，這會對玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、變形等，是更換新的密封條，過臟的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點表板蠟，或者涂抹滑石粉（起到潤滑作用），一般都能起到很好的效果。

2.玻璃升降導軌太臟，需要清洗并涂抹潤滑脂；

玻璃升降導軌太臟。同樣是潤滑的問題，清洗玻璃升降導軌并涂抹潤滑脂，可消除故障。

3.電機故障或電瓶電量低，需要充電或是更換電機；

但是需要車主注意的是一定要判斷清楚到底是什么原因引起的故障，萬一方法沒用對，費時費力不說問題也得不到解決，如果是因為玻璃升降電機或者是別的問題，那么車主是找專業的維修人員來進行處理。

1、汽車風窗玻璃兩層都已經破損。

2、由一個撞擊點而引出三條以上的長裂縫。

3、破損出現在內層玻璃上。

4、由于玻璃破損時間太長，在破損裂縫中有明顯的污物而無法去除時。

5、破損或修補過程會影響到玻璃附件，如刮水器、傳感器、智能顯示器、全球定位系統、天線、激光攝像頭等。

6、玻璃缺失部分的直徑超過1cm。

7、兩條以上相交的邊緣叉裂縫。

8、駕駛員主視區修補后會降低行車。