箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉(cāng)庫(kù)籠。箱式托盤防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。

箱的特點(diǎn)：外觀漂亮，結(jié)實(shí)耐用，內(nèi)銷出口都可用，而且尺寸可以按客戶要求生產(chǎn)。

木箱的用途：

1. 木箱：適用于各種貨物及產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)或出口的包裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2. 滑木箱：適用于大型機(jī)械、機(jī)電產(chǎn)品或重型設(shè)備和生產(chǎn)流水線的包裝運(yùn)輸。

3. 花格箱：適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸包裝。

4. 圍板箱：是一款可反復(fù)循環(huán)使用的新型包裝，適用于緊固件、金屬球、沖壓件等不規(guī)則產(chǎn)品的包裝，是出口到歐洲的產(chǎn)品包裝的選擇。

5. 膠合板箱：適用于一般普通商品的包裝運(yùn)輸，單箱裝載總質(zhì)量一般建議不超過2噸。

木托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，木托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是木托盤租賃、木托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動(dòng)化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。

包裝木箱包裝主要用來包裝大型的機(jī)械產(chǎn)品,也可以用來集裝小件貨物。框架木箱也是由底座,側(cè)面,端面及頂蓋構(gòu)成。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上的區(qū)別是:框架木箱的箱板為立板:框架木箱箱板在外,骨架全都布置在箱內(nèi);框架木箱組裝時(shí)先將兩個(gè)側(cè)面安裝在底座和兩個(gè)側(cè)面上,后裝訂頂蓋;兩者都是以底座為基礎(chǔ)來載重的,但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu),正是由于這些框架結(jié)構(gòu),使框架木箱比滑包裝木箱所能承受載荷要大得多。