目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環保技術和新材料產業，并表現出強勁的發展趨勢。

鈀是貴重金屬，是重要的化工原料，國內儲藏量及開采量有一定限度。廢鈀催化劑為鈀寶貴的二次資源，有相當高的回收價值。根據我國發展現狀和前景的預測，在石化工業、聚酯工業、汽車環保等領域開展鈀催化劑的回收生產將產生巨大的經濟效益。特別是在石油重質化提高和Pd資源趨緊價格上揚的今后，加強廢催化劑回收的研究并將成果盡快用于工業化生產是一項極為緊迫的任務。

鈀碳的提純：

鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。鈀膜的厚度通常為0.1mm左右。主要于氫氣與雜質的分離。鈀膜純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀膜的一側時，氫被吸附在鈀膜壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)，在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10-10m(20℃時)，故可通過鈀膜，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀膜的另一側逸出。

在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能

事實上，電子廢棄物中含有良多可回收再利用的有色金屬、玄色金屬、玻璃等物質。 銀回收跟導電銀漿回收中的溶劑的效果：

1、溶解樹脂，使導電微粒在聚合物中充沛的渙散；

2、調整導電漿的粘度及粘度的不亂性；

3、銀回收的決定干燥速度；

4、改進基材的外表狀態，使漿料與基體有很好的密著機能。