智慧交通模型的發展歷程可以追溯到上世紀70年代末，當時世界范圍內對城市公共交通系統的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開始嘗試使用各種智能交通管理方式來解決交通問題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據車流情況實時調整車道數量、站點設置等。終，這類技術被廣泛應用于城市交通規劃領域。在過去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進步和信息技術的飛速發展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來。目前，越來越多的城市已經建立起了自己的智慧交通管理系統，并取得了較好的效果。

水利模型可按其空間維數、時間相關性、數學方程的特征以及所描述的對象、現象進行分類和命名。

從空間維數上可分為零維、一維、二維和三維模型；從是否含有時間變量可分為動態和穩態模型；

從模型的數學特征可分為隨機性、確定性模型和線性、非線性模型；

從描述的水體、對象、現象、物質遷移和反應動力學性質可分為河流、湖泊、河口、海灣、地下水模型；溶解氧、溫度、重金屬、有毒有機物、放射性模型；對流、擴散模型以及遷移、反應、生態學模型等。

一個好的水利模型需有水文學、水力學、化學、生物化學、水質、數學以及計算機等方面的專家通力合作。

軍事模型的種類很多，按表現形態，可分為物理模型、軍事概念模型、數學模型、軟件模型等。物理模型是用實物、設計圖紙或其他特征物制成的，與實際事物在某些方面相似的物體或系統。軍事概念模型是對軍事事物、行為及相互關系等進行的抽象描述，是對現實世界的首次抽象，是對存在于作戰任務空間內，且對實現模擬應用目標有意義的動態行動、靜態實體及實體行動控制規則等進行結構化或半結構化描述的集中知識體。數學模型是在給定軍事想定的假設下，通過一組數學關系、邏輯規則和數據描述軍事對象的特征、相互關系_演變過程。