航空攝影機

為了制圖、測繪，裝在飛機上垂直地向地面拍攝用的攝影機。使用卷片，多以24*24厘米的畫面，用150毫米廣角鏡頭拍攝。除此之外，還有1臺攝影機身附帶4個鏡頭，供從某照片制作合成彩色照片的多光譜帶攝影機。

拍攝的圖像無彩色

具體表現(xiàn)是拍攝出來的畫面全變成黑白圖像。導致無彩色故障的原因主要有以下幾種：

（1）是攝像機聚焦嚴重不良。由于散焦而失去了4．5兆赫的色度信號，同時圖像清晰度也嚴重下降變得模糊不清，重點檢查攝像機自動聚焦電路板上的聚焦穩(wěn)流電路；

（2）是色度信號增益放大級截止，結果是色度信號無輸出。重點應檢查色度信號通道中與增益放大相關的各級，如輸入、輸出放大級、自動色度控制級、緩沖放大級等；

（3）是色度信號中斷。原因是信號傳輸線路開路或者信號中途短路入地，使得攝像機只輸出亮度信號，檢查的重點應該是色度通道集成電路。

單反，就是指單鏡頭反光，即SLR(Single Lens Reflex)，這是當今的取景系統(tǒng)，大多數(shù)35mm照相機都采用這種取景器。在這種系統(tǒng)中，反光鏡和棱鏡的獨到設計使得攝影者可以從取景器中直接觀察到通過鏡頭的影像。因此，可以準確地看見膠片即將“看見”的相同影像。該系統(tǒng)的心臟是一塊活動的反光鏡，它呈45°角安放在膠片平面的前面。進入鏡頭的光線由反光鏡向上反射到一塊毛玻璃上。早期的SLR照相機必須以腰平的方式把握照相機并俯視毛玻璃取景。毛玻璃上的影像雖然是正立的，但左右是顛倒的。為了校正這個缺陷，現(xiàn)在的眼平式SLR照相機在毛玻璃的上方安裝了一個五棱鏡。這種棱鏡將光線多次反射改變光路，將影像傳送至目鏡，這時的影像就是上下正立且左右校正的了。取景時，進入照相機的大部分光線都被反光鏡向上反射到五棱鏡，幾乎所有SLR照相機的快門都直接位于膠片的前面（由于這種快門位于膠片平面，因而稱作焦平面快門），取景時，快門閉合，沒有光線到達膠片。當按下快門按鈕時，反光鏡迅速向上翻起讓開光路，同時快門打開，于是光線到達膠片，完成拍攝。然后，大多數(shù)照相機中的反光鏡會立即復位。

單反數(shù)碼相機的一個很大的特點就是可以交換不同規(guī)格的鏡頭，這是單反相機天生的優(yōu)點，是普通數(shù)碼相機不能比擬的。

另外，現(xiàn)在單反數(shù)碼相機都定位于數(shù)碼相機中的高端產(chǎn)品，因此在關系數(shù)碼相機攝影質(zhì)量的感光元件（CCD或CMOS）的面積上，單反數(shù)碼的面積遠遠大于普通數(shù)碼相機，這使得單反數(shù)碼相機的每個像素點的感光面積也遠遠大于普通數(shù)碼相機，因此每個像素點也就能表現(xiàn)出更加細致的亮度和色彩范圍，使單反數(shù)碼相機的攝影質(zhì)量明顯高于普通數(shù)碼相機。