鋼材的密度一般是 7.85 克 / 立方厘米。不過，不同類型的鋼材由于成分和結構略有差異，密度可能會稍有不同。例如，一些特殊合金鋼，其密度可能在 7.7 克 / 立方厘米到 7.9 克 / 立方厘米之間波動。

強度與硬度：一般來說，密度較高的鋼材往往具有較高的強度和硬度。這是因為密度的增加通常意味著原子間結合更為緊密，晶體結構更加致密，抵抗外力變形和破壞的能力更強。例如，一些高合金鋼，由于添加了多種合金元素，使其密度有所增加，同時也具備了更高的強度和硬度，適用于制造承受高負荷的機械零件、模具等。

熱膨脹性：密度不同的鋼材，其熱膨脹系數也有所不同。一般來說，密度較小的鋼材熱膨脹系數相對較大，在溫度變化時，其尺寸變化相對明顯。在實際應用中，對于一些在高溫環境下工作且對尺寸精度要求較高的零件，需要考慮鋼材的密度及其熱膨脹性，以避免因熱變形而影響設備的正常運行。

汽車制造

車身結構件：為了提高汽車的性和燃油經濟性，需要在保證車身強度的前提下，盡量減輕車身重量。因此，常采用高強度低合金鋼（HSLA）或先進高強度鋼（AHSS），這些鋼材密度與普通鋼材相近，但強度更高，可通過優化設計和制造工藝，在不增加過多重量的情況下，提高車身的抗碰撞性能。

發動機零部件：如活塞、連桿等，需要鋼材具有高的強度、耐熱性和耐磨性。一般會選用密度合適的鋁合金鋼或特殊的耐熱鋼，以滿足發動機在高溫、高壓下的工作要求，同時減輕零部件重量，提高發動機的性能和效率。