一套完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要包含 4 個(gè)部分，各組件功能相互銜接：

圖像采集單元：主要是高清攝像頭，負(fù)責(zé)拍攝來(lái)車(chē)的車(chē)牌圖像。需選擇 200 萬(wàn)像素以上、支持寬動(dòng)態(tài)功能的型號(hào)，以應(yīng)對(duì)強(qiáng)光、逆光、夜間等復(fù)雜光照環(huán)境。

算法處理單元：即識(shí)別主機(jī)或控制器，通過(guò) AI 算法對(duì)攝像頭拍攝的圖像進(jìn)行處理，提取車(chē)牌號(hào)碼、顏色、車(chē)型等關(guān)鍵信息，識(shí)別率通常需達(dá)到 99% 以上。

數(shù)據(jù)庫(kù)與管理單元：包含后臺(tái)服務(wù)器和管理軟件，存儲(chǔ)已登記車(chē)輛（如小區(qū)業(yè)主車(chē)）的信息，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛黑白名單管理、通行記錄查詢(xún)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能。

執(zhí)行單元：與道閘聯(lián)動(dòng)，當(dāng)識(shí)別到授權(quán)車(chē)輛時(shí)，自動(dòng)發(fā)送信號(hào)控制道閘抬桿；未授權(quán)車(chē)輛則保持道閘關(guān)閉，或觸發(fā)報(bào)警提示安保人員處理。

根據(jù)小區(qū)入口是否分進(jìn)出車(chē)道，選址策略略有不同：

單車(chē)道（進(jìn)出共用）

需選在入口最外側(cè)，靠近圍墻或綠化帶的位置，為行人通道預(yù)留足夠空間。

道閘閘桿長(zhǎng)度建議≤4 米，避免過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)剮蹭，或遇到大型車(chē)輛（如救護(hù)車(chē)）時(shí)無(wú)法快速抬桿。

雙車(chē)道（進(jìn)出分離）

進(jìn)、出道閘需間隔≥3 米，防止兩車(chē)交匯時(shí)擁堵，或閘桿起落時(shí)互相干擾。

進(jìn)車(chē)道閘靠近小區(qū)內(nèi)側(cè)，出道閘靠近外側(cè)，符合車(chē)輛 “右進(jìn)右出” 的通行習(xí)慣，減少交叉沖突。

安裝位置建議

人員出入口

安裝在工地主大門(mén)內(nèi)側(cè)，遠(yuǎn)離施工區(qū)域，避免機(jī)械作業(yè)時(shí)碰撞設(shè)備；同時(shí)預(yù)留≥2 米的通道寬度，方便工人快速通行。

人臉識(shí)別終端的安裝高度建議為 1.2~1.5 米，與人員視線平齊，提升識(shí)別效率；避免正對(duì)強(qiáng)光或逆光位置，防止識(shí)別失敗。

車(chē)輛出入口

與人員通道錯(cuò)開(kāi)至少 3 米，避免人車(chē)混行導(dǎo)致事故；路面需平整，坡度≤3°，方便車(chē)輛停車(chē)識(shí)別。

道閘前方預(yù)留≥5 米的排隊(duì)空間，防止施工車(chē)輛擁堵到市政道路；若有渣土車(chē)等大型車(chē)輛，道閘桿長(zhǎng)度需適配車(chē)輛寬度，避免剮蹭。

不同類(lèi)型的閘機(jī)在通行效率、性和適用場(chǎng)景上差異較大，需根據(jù)需求選擇：

閘機(jī)類(lèi)型 核心特點(diǎn) 適用場(chǎng)景

擺閘 通道寬（可至 1.2 米），可容納行李、輪椅通行；通行速度中等 小區(qū)主入口、辦公樓大廳、商場(chǎng)等人流密集且需兼顧特殊人群的場(chǎng)景

翼閘 通道窄（約 60-80cm），開(kāi)關(guān)速度快（0.3-0.5 秒），防尾隨性較好 地鐵、車(chē)站、寫(xiě)字樓等對(duì)通行效率和性要求高的場(chǎng)景

三輥閘 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，防翻越、防鉆行效果好；通行速度較慢 工地入口、工廠廠區(qū)、高校宿舍等對(duì)管控要求的場(chǎng)景

平移閘 運(yùn)行平穩(wěn)安靜，通道密封性好，防夾性能優(yōu) 高端辦公樓、機(jī)場(chǎng) VIP 通道、數(shù)據(jù)中心等對(duì)體驗(yàn)和性要求高的場(chǎng)景