2018年1月29日，中國(guó)卡車(chē)極限挑戰(zhàn)賽落下帷幕。北奔重卡“極地爭(zhēng)雄”贏得大眾認(rèn)可。作為北方奔馳牽引車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商由衷地感到高興。
北奔重汽NG09平臺(tái)高端物流牽引車(chē)V3ET和NG80平臺(tái)6X6越野車(chē)在有寒極之稱(chēng)的內(nèi)蒙古海拉爾市呼和諾爾寒區(qū)測(cè)試基地，以重卡車(chē)輛低溫冷啟動(dòng)成功征服極寒，全部七項(xiàng)比賽科目性能指標(biāo)表現(xiàn)。
1月28日至29日，挑戰(zhàn)賽在呼和諾爾冰湖面上開(kāi)賽，因?yàn)楸荣惖靥幈狈胶畼O——?dú)鉁剡_(dá)到零下40度、寒區(qū)場(chǎng)地專(zhuān)業(yè)程度高，對(duì)車(chē)輛的地區(qū)適應(yīng)性，特別是操控性、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、電控、零部件可靠性都是巨大的挑戰(zhàn)，而由于寒冷，車(chē)手和保障人員自身狀態(tài)也會(huì)受到影響。
比賽分為低溫冷啟動(dòng)（-35°）、采暖性能試驗(yàn)、雪路操控計(jì)時(shí)、技巧賽—雪地繞樁、雪圓環(huán)計(jì)時(shí)考核、雪地加速（0—400m）、越野穿越挑戰(zhàn)，比賽賽段選在天然冰面的冰湖上。首屆比賽吸引了來(lái)自全國(guó)各地的卡車(chē)企業(yè)和新聞媒體朋友，共同見(jiàn)證中國(guó)卡車(chē)技術(shù)發(fā)展的水平。
在得到比賽項(xiàng)目正式通報(bào)后，北奔重汽參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)吉亞泰就組織技術(shù)中心、車(chē)手、保障組成員召開(kāi)賽前會(huì)議，一方面通報(bào)主辦方關(guān)于此次比賽的注意事項(xiàng)，另一方面逐項(xiàng)分析討論針對(duì)各科目比賽的方案。在28號(hào)上午凌晨5點(diǎn)30分開(kāi)始的低溫啟動(dòng)試驗(yàn)中，技術(shù)中心王飛負(fù)責(zé)該科目的車(chē)輛啟動(dòng)工作，當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度近零下40度，在對(duì)手車(chē)輛沒(méi)有啟動(dòng)成功的情況下，北奔重卡以全部啟動(dòng)成功的成績(jī)獨(dú)占鰲頭。北奔重卡配件排氣筒冒出的白煙與現(xiàn)場(chǎng)白熾燈組成了一幅絕美的畫(huà)面吸引了現(xiàn)場(chǎng)的所有人。
冬日的呼和諾爾湖白茫茫的積雪下是厚厚的冰層，也正是因?yàn)檫@樣得天獨(dú)厚的自然條件，讓這兒成為寒區(qū)車(chē)輛操控試驗(yàn)的理想場(chǎng)地。雪地操控、雪地加速等比賽科目就是在美麗而寒冷的呼和諾爾湖上進(jìn)行的。滿(mǎn)懷信心的北奔重卡英雄車(chē)手駕駛車(chē)輛緩緩駛?cè)氡荣惉F(xiàn)場(chǎng)由此拉開(kāi)本次大賽帷幕。與其他場(chǎng)地不同，雪地冰面操控科目在車(chē)輛輪胎抓地力大打折扣和車(chē)手身體狀況受影響的雙重因素的影響下，選手們從比賽開(kāi)始就極為認(rèn)真。
28日、29日，在主辦方現(xiàn)場(chǎng)裁判的命令下，北奔重卡行云流水般順利完成各比賽科目并以十分的成績(jī)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在一項(xiàng)雪地漂移表演項(xiàng)目中，北奔重卡車(chē)手更是在確保的前提下人車(chē)合一表演了精彩刺激的繞人漂移，在人們感嘆北奔重卡的操控性和動(dòng)力性的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)記者無(wú)暇觀看其他比賽項(xiàng)目，紛紛舉起手中的“長(zhǎng)槍短炮”對(duì)北奔重卡進(jìn)行拍攝記錄，陣陣驚呼聲和掌聲為此次極地挑戰(zhàn)賽畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。
在比賽后，北奔重卡車(chē)手姚春林這樣評(píng)價(jià)北奔重卡：北奔重卡可靠的性能和優(yōu)異的地區(qū)適應(yīng)性給我們專(zhuān)業(yè)車(chē)手一個(gè)的表演空間，雖然比賽競(jìng)爭(zhēng)激烈、場(chǎng)地環(huán)境不是那么熟悉，但北奔重卡帶來(lái)的澎湃動(dòng)力更像將比賽轉(zhuǎn)變成一場(chǎng)走秀！北奔重卡的表演或許能代表此次極地挑戰(zhàn)賽及重卡所追求的“更快、更穩(wěn)、更、更富有激情”。
在所有賽事結(jié)束的時(shí)候，某領(lǐng)導(dǎo)在主辦方的指引下親自在雪地上試駕了北奔重卡。他從用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)角度對(duì)北奔重卡的外觀、內(nèi)飾、駕乘體驗(yàn)褒獎(jiǎng)有嘉。北奔重卡也誠(chéng)如他的評(píng)價(jià)：這是一款超越了國(guó)產(chǎn)重卡技術(shù)水準(zhǔn)的車(chē)輛。
來(lái)自國(guó)內(nèi)主流商用車(chē)媒體的記者一擁而上，北奔卡車(chē)配件小編也身在其中。新科王飛向大家介紹了低溫啟動(dòng)技術(shù)：“北奔重卡始終秉承，特別是在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驗(yàn)證過(guò)程中，始終嚴(yán)苛要求自身車(chē)輛品質(zhì)，以V3ET為代表通過(guò)更新?lián)Q代，北奔重卡更是以動(dòng)傳模塊一體化、車(chē)架懸架一體化、駕駛室人機(jī)一體化、車(chē)電模塊一體化的四大核心技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格環(huán)境測(cè)試，保證車(chē)輛在各種工況下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”